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업무 지도 교정 요청 — 공항 운영담당자의 여객 혼잡 분석·인력/시설 배치 판단

인천국제공항공사 · 사례 110호 · 전 13단계(규정 3 + 추론 10)
공개된 법령과 자료로 이 업무의 지도를 미리 그려 두었습니다. 백지에 쓰시는 것이 아니라, 틀린 곳만 고쳐 주시면 됩니다. 초록(규정) 단계는 조문을 원문 대조했고, 파란(추론) 단계는 규정에 없어 실무를 추정한 것입니다 — 파란 칸이 실제와 맞는지가 가장 궁금한 부분입니다. 빈도와 소요시간은 문서로 알 수 없어 여쭙습니다.
담당단계 (근거)판정다르다면, 실제로는빈도·소요
P01 여객 출국장 도착·대기열 형성
추론(추정) 출발 시간대가 몰리면서 특정 출국장 앞에만 줄이 길어짐
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P13 관계기관 협의체 항공사 운송정보 제공
규정 항공보안법 제15조(승객 등의 검색 등) 제5항 — 항공운송사업자가 승객 성명·국적·여권번호 등 운송정보를 공항운영자에게 제공
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P02 터미널·보안·교통 부서 보안검색
규정 항공보안법 제15조(승객 등의 검색 등) 제1항 — 탑승자는 보안검색을 받아야 하고, 제15조제2항 공항운영자가 실시
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P03 터미널·보안·교통 부서 출국심사
규정 출입국관리법 제3조(국민의 출국) 제1항 — 출입국항에서 출국심사, 제3조제2항 정보화기기 심사로 갈음 가능
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P04 공항 운영담당자 시스템별 데이터 개별 조회
추론(추정) 운항·체크인·대기 데이터가 시스템마다 따로 있어 각각 열어 봄
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P05 공항 운영담당자 데이터 수작업 취합·정리
추론(추정) 엑셀로 옮겨 시간대별로 다시 묶는 데만 3~4일 소요
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P06 공항 운영담당자 과거 성수기 실적과 대조
추론(추정) 지난해 같은 기간 실적을 꺼내 올해 흐름과 견줌
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P07 공항 운영담당자 혼잡 구간·시간대 판단
추론(추정) 어느 구역이 언제 막힐지 담당자 경험으로 가늠
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P08 관계기관 협의체 부서·관계기관 개별 협의
추론(추정) 터미널·보안·교통 부서에 각각 연락해 사정을 맞춤
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P09 터미널·보안·교통 부서 혼잡 발생 후 임시 인력 투입
추론(추정) 줄이 길어진 것을 보고서야 인력을 급히 돌림
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P10 공항 운영담당자 출국장·카운터 추가 개방 요청
추론(추정) 상황이 벌어진 뒤 개방을 요청해 승인까지 시간이 더 걸림
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P11 여객 현장 전광판 확인·대기
추론(추정) 공항에 도착해서야 대기시간을 알고 줄에 섬
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분
P12 공항 운영담당자 성수기 종료 후 사후 점검
추론(추정) 성수기가 끝난 뒤 무엇이 막혔는지 되짚어 다음을 대비
☐ 맞음
☐ 다름
☐ 이 단계 없음
☐일 ☐주 ☐월
☐연 ☐건별
회당 약 ___분

되돌아가는 고리(반려·재작업)

  1. "혼잡 재발 시 재취합·재분석" — 혼잡 발생 후 임시 인력 투입 에서 데이터 수작업 취합·정리 로 되돌아간다고 그렸습니다. 실제로 이런 되돌림이 있습니까? ☐ 있음(대략 ___%가 되돌아옴) ☐ 없음 ☐ 다른 지점으로: ______________

빠진 단계가 있습니까? 이 지도에 없는데 실제로 하시는 일:

이 업무에서 가장 품이 드는 단계 하나를 꼽는다면:

교정해 주신 내용은 업무 체계도에 반영되며, 인사·평가 목적이 아닙니다. 지도가 정확해질수록 자동화 검토가 엉뚱한 곳을 겨냥하지 않게 됩니다.